Heddiw' s cwympodd dyfodol du yn sydyn. Gostyngodd prif gyfaint poeth contract 05 4.26%, gostyngodd yr edau 4.21%, gostyngodd y mwyn haearn 8.79%, a gostyngodd y golosg 5.41%. Gwanhaodd prisiau sbot dur, gostyngodd cyn-waith biled Tangshan 50 yuan / tunnell, gostyngodd pris cyn-ffatri prif ffrwd dur stribed Tangshan 40-50 yuan / tunnell, gostyngodd mynegai prisiau sbot stribed Tangshan 90 yuan / tunnell, gostyngodd dur adran Tangshan erbyn 20-50 yuan / tunnell. Gostyngodd prisiau prif ffrwd coiliau poeth 150 yuan / tunnell yn Shanghai, 160 yuan / tunnell yn Lecong, a 70 yuan / tunnell yn Tangshan. Gostyngodd pris marchnad deunyddiau adeiladu prif ffrwd 170 yuan / tunnell yn Hangzhou, a 90-110 yuan / tunnell yn Shanghai a Beijing. Gostyngodd pris sbot mwyn haearn gan RMB 60 / tunnell, ac roedd trafodion y farchnad yn gymharol fach; roedd pris prif ffrwd golosg yn sefydlog, a chynyddodd cwmnïau golosg blaenllaw mewn rhai rhanbarthau RMB 120 / tunnell; roedd y farchnad dur sgrap yn wan o ran cydgrynhoi.
Heddiw mae marchnad sbot dur' s yn cael ei effeithio gan y dirywiad ar y cyd mewn dyfodol, ac mae prisiau marchnad prif ffrwd wedi cael eu gostwng. Yn eu plith, mae deunyddiau adeiladu a choiliau wedi gostwng yn sylweddol, ac mae teimlad y farchnad yn besimistaidd. Mae arwyddion amlwg o alw i lawr yr afon yn gwanhau, ac mae'r derfynfa'n ofalus wrth gael gafael ar nwyddau, gan dreulio ei stocrestr ei hun yn bennaf, a gall cronni tymhorol gyflymu. Mae pris deunyddiau crai a thanwydd wedi gostwng ac mae cefnogaeth cost wedi gwanhau. Disgwylir y bydd y farchnad ddur yn parhau i fod yn wan yfory.
