Er mwyn cynnal gallu cynhyrchu mwyn haearn gradd uchel yn Pilbara, Gorllewin Awstralia, yn ddiweddar mae Rio Tinto wedi cymeradwyo buddsoddiad o $ 749 miliwn ar gyfer cynhyrchu a gweithredu ei ranbarth Tom Price fwyaf.
Mae ardaloedd mwyngloddio Rio Tinto yng nghanolfan gynhyrchu ranbarthol Tom Price yn cynnwys prosiectau pwll glo Tom Price, cam I WTS a cham II. Dechreuodd Rio Tinto ddatblygu prosiect cam II WTS yn 2014.
Bydd y buddsoddiad ym mhrosiect cam II WTS yn hyrwyddo mwyngloddio dyddodion presennol a newydd, yn ogystal ag adeiladu gwasgydd newydd a chludfelt 13 km o hyd. Mae prosiect cam II WTS wedi'i leoli yn ardal Pilbara, Gorllewin Awstralia, 35 km i'r gogledd-orllewin o ardal mwyngloddio tomprice. Yn y pen draw, bydd mwyn haearn y prosiect yn cael ei brosesu yn y pwll glo a'i lwytho i'r system reilffordd.
O'i gymharu â chludiant ffordd, bydd y cludfelt newydd yn lleihau allyriadau nwyon tŷ gwydr yr ardal lofaol 3.5%. Bydd Rio Tinto yn parhau i werthuso cynlluniau lleihau allyriadau, gan gynnwys defnyddio ynni adnewyddadwy. Disgwylir i'r prosiect ddechrau adeiladu yn chwarter cyntaf 2020 a dechrau cynhyrchu yn 2021, ond bydd y sefyllfa wirioneddol yn dibynnu ar y cynnydd o gael cymeradwyaeth derfynol gan y llywodraeth. Bydd mwyn haearn Brookman o ansawdd uchel yn cefnogi cynnyrch blaenllaw Rio Tinto, mwynglawdd hybrid Pilbara (PB), sy'n boblogaidd ym marchnad Tsieineaidd. Mae gan y prosiect fuddsoddiad cyfalaf o tua $ 25 y dunnell o gapasiti. Mae'r buddsoddiad hwn wedi'i gynnwys yn amcan arweiniol Rio Tinto, sef buddsoddiad cyfalaf capasiti amgen yn Pilbara rhwng 2020 a 2022.
Mae'r buddsoddiad hefyd yn cynnwys gosod system cludo ymreolaethol ar gyfer fflyd drafnidiaeth Mwynglawdd cam II WTS i alluogi cludiant awtomatig heb yrrwr ym Mwynglawdd cam II WTS o 2021. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae Rio Tinto wedi defnyddio system cludo awtomatig yn olynol ym maes mwyngloddio Pilbara. ardal, sydd wedi dod â buddion diogelwch sylweddol a lleihau costau wrth wella cynhyrchiant.
Adroddir y bydd tua 50% o lorïau trafnidiaeth Rio Tinto yn cael eu hawtomeiddio erbyn diwedd eleni. Ar yr un pryd, mae Rio Tinto hefyd yn asesu dichonoldeb ehangu ei fflyd o gerbydau cludo awtomataidd yn yr ychydig flynyddoedd nesaf.
Dywedodd Chris Salisbury, prif weithredwr Rio sy'n gyfrifol am fusnes mwyn haearn: "wrth i ni barhau i wella perfformiad cynhyrchu a gweithredu'r ardal lofaol, bydd ein busnes mwyn haearn yn parhau i gyflawni elw sy'n arwain y diwydiant. Mae'r buddsoddiad sylweddol yn Tom Bydd canolfan gynhyrchu a gweithredu ranbarthol Price yn parhau i ddarparu opsiynau o ansawdd uchel a chost isel inni ac yn gosod sylfaen gadarn ar gyfer dyfodol mwynglawdd cymysg Pilbara. "
